Podvodníci „omladzujú“ dovážané autá falošnými dokladmi. Na jednom luxusnom vozidle môžu zarobiť desaťtisíce eur navyše
Pri kúpe dovážaného jazdeného auta už nemusí byť problémom iba stočený tachometer alebo zatajená nehoda. Objavuje sa sofistikovanejší trik – falšovanie COC listov, pomocou ktorých možno vozidlo papierovo „omladiť“ aj o viac ako dva roky. Spoločnosť Cebia upozornila na prípady luxusných áut, pri ktorých mohla manipulácia zvýšiť predajnú cenu o desaťtisíce eur. Pri jednom preverovanom vozidle bola navyše evidovaná škoda až približne 64-tisíc eur.
Trh s jazdenými automobilmi prináša ďalšie riziko, ktoré môže byť pre bežného kupujúceho veľmi ťažké odhaliť.
Podvodníci už nemanipulujú iba s počtom najazdených kilometrov.
Podľa spoločnosti Cebia sa pri autách dovezených zo zahraničia objavili aj prípady sfalšovaných COC listov, prostredníctvom ktorých bolo možné zmeniť údaje o veku vozidla.
Výsledok?
Auto môže na papieri pôsobiť výrazne mladšie – a teda aj podstatne drahšie.
Čo je COC list a prečo je taký dôležitý
COC je skratka z anglického Certificate of Conformity, teda certifikátu zhody.
Ide o dokument vydávaný výrobcom vozidla, ktorý obsahuje technické údaje a potvrdzuje, že automobil spĺňa príslušné európske homologizačné požiadavky.
Pri vozidlách dovezených zo zahraničia môže byť COC list jedným z dôležitých podkladov potrebných na ich registráciu.
Práve preto môže mať jeho falšovanie vážne následky.
Ak sa do dokumentu dostane nesprávny rok výroby alebo ďalšie nepravdivé údaje, môžu sa následne objaviť aj v dokumentácii auta.
Kupujúci potom môže veriť, že kupuje mladšie vozidlo, než aké v skutočnosti dostáva.
Cebia odhalila prípady Porsche Taycan
Pri preverovaní konkrétnych vozidiel išlo podľa dostupných údajov o luxusné elektromobily Porsche Taycan so zahraničným pôvodom.
Cebia mala pri oceňovaní troch automobilov zistiť nezrovnalosti medzi skutočným dátumom výroby a údajmi uvedenými v predložených COC dokumentoch.
Pravosť následne preverovala priamo u výrobcu.
Výsledok mal potvrdiť, že dokumenty neboli originálne.
Autá mali byť vyrobené v roku 2022, no papierovo boli prezentované ako výrazne mladšie.
Práve dvojročný rozdiel mohol mať pri týchto vozidlách veľký vplyv na ich hodnotu.
Rozdiel v základnej cene presiahol 19-tisíc eur
Dôvod je jednoduchý.
Cena daného modelu medzi rokmi 2022 a 2024 výrazne vzrástla.
Základná cena mala stúpnuť približne z 2,586 milióna českých korún na 2,909 milióna korún, teda o viac než 323-tisíc Kč.
V prepočte ide o rozdiel vyše 13-tisíc eur ešte pred započítaním príplatkovej výbavy.
Podľa širších údajov použitých pri hodnotení mohli cenové rozdiely pri konkrétnych vozidlách a ich výbave dosahovať ešte vyššie hodnoty.
Ak sa k tomu pridá zdražovanie voliteľnej výbavy, podvodník môže na jednom aute zarobiť desiatky tisíc eur navyše oproti jeho reálnej trhovej hodnote.
Kupujúci vidí „novšie“ auto, ale dostane staršie
Takýto podvod je mimoriadne účinný preto, že vek patrí medzi základné parametre pri určovaní ceny jazdeného automobilu.
Dve inak rovnaké vozidlá s rozdielom dvoch rokov môžu mať výrazne odlišnú trhovú cenu.
Kupujúci tak nemusí zaplatiť len viac.
Môže tiež nesprávne predpokladať:
- že vozidlo má kratšiu prevádzkovú históriu,
- že má modernejšiu technickú špecifikáciu,
- že má vyššiu zostatkovú hodnotu,
- že ho bude neskôr jednoduchšie predať,
- alebo že niektoré komponenty sú mladšie, než v skutočnosti sú.
Rok výroby nie je to isté ako prvá registrácia
Podvodníkom podľa Cebie pomáha aj jedna častá neznalosť motoristov.
Takmer 70 percent ľudí podľa prieskumu nerozlišuje medzi dátumom výroby vozidla a dátumom jeho prvej registrácie.
Tieto dva údaje však nemusia byť rovnaké.
Auto môže byť napríklad vyrobené v novembri 2022, ale prvýkrát zaregistrované až v januári 2023.
V inzeráte sa potom môže objaviť ako „ročník 2023“, hoci bolo v skutočnosti vyrobené o rok skôr.
V extrémnych prípadoch môže byť odstup medzi výrobou a prvou registráciou dokonca dlhší ako dva roky.
Nie každý rozdiel znamená podvod
Samotný rozdiel medzi rokom výroby a prvou registráciou ešte automaticky neznamená manipuláciu.
Automobil mohol dlhšie stáť na sklade, byť vystaveným vozidlom alebo čakať na prvého majiteľa.
Problém nastáva vtedy, keď predávajúci zámerne prezentuje dátum prvej registrácie ako rok výroby alebo dokonca upraví dokumentáciu tak, aby auto vyzeralo mladšie.
Pre kupujúceho je preto dôležité porovnávať viacero nezávislých údajov.
Jeden z preverovaných áut mal škodu za približne 64-tisíc eur
Manipulácia s vekom pritom nebola jediným rizikom.
Pri jednom z preverovaných luxusných vozidiel mala byť v histórii zaznamenaná škoda dosahujúca približne 64-tisíc eur.
Takáto suma sama osebe ešte neznamená, že vozidlo bolo opravené nekvalitne alebo je automaticky nebezpečné.
Kupujúci by však o takejto udalosti mal vedieť.
Pri vozidle v hodnote cez 100-tisíc eur môže rozsiahla havária zásadne ovplyvniť jeho hodnotu aj budúci predaj.
Dôležité je tiež preveriť, ktoré časti automobilu boli poškodené a ako bola oprava vykonaná.
Pri elektromobile môže byť oprava mimoriadne drahá
V prípade moderného elektromobilu môžu vysoké náklady vzniknúť aj pri poškodení komponentov, ktoré na prvý pohľad nemusia vyzerať dramaticky.
Ide napríklad o:
- vysokonapäťovú batériu,
- elektroniku pohonného systému,
- pokročilé asistenčné senzory,
- kamery a radary,
- hliníkové alebo špeciálne konštrukčné diely,
- svetlomety či ďalšie drahé komponenty.
Preto je pri drahších jazdených vozidlách samotná vizuálna kontrola nedostatočná.
Stočené kilometre už nie sú jediným problémom
Kupujúci si dlhé roky spájali podvody s jazdenými autami najmä so stáčaním kilometrov.
Dnes však môžu byť praktiky oveľa sofistikovanejšie.
Práve dôkladná kontrola histórie je pri dovoze zo zahraničia ešte dôležitejšia, pretože automobil mohol prejsť viacerými krajinami a registračnými systémami.
VIN by mal byť prvá vec, ktorú si kupujúci vypýta
Jedným z najdôležitejších údajov pri preverovaní vozidla je VIN číslo.
Ide o jedinečný identifikátor auta.
Podľa VIN je možné v dostupných databázach overovať napríklad:
- dátum výroby,
- dátumy registrácií,
- historické stavy kilometrov,
- záznamy o poškodeniach,
- staršie fotografie z inzercie,
- servisné udalosti,
- krajiny, v ktorých bolo vozidlo evidované.
Ak predávajúci odmieta VIN poskytnúť ešte pred osobnou obhliadkou, je to minimálne dôvod na zvýšenú opatrnosť.
COC list porovnajte s históriou vozidla
Práve pri najnovšom type podvodu nestačí dokument jednoducho vidieť.
Údaje na COC liste by mali sedieť s ďalšími informáciami o aute.
Ak história vozidla uvádza iný dátum výroby než dokument, je potrebné nezrovnalosť objasniť ešte pred zaplatením zálohy alebo podpisom zmluvy.
Pri drahom aute môže mať zmysel overenie údajov aj priamo u autorizovaného zastúpenia výrobcu.
Pri kúpe auta nepozerajte iba na cenu a kilometre
Najmä pri vozidle zo zahraničia by mal kupujúci preverovať celý súbor údajov.
Okrem VIN a histórie je rozumné skontrolovať servisné záznamy, technické doklady a nechať automobil fyzicky prezrieť nezávislým odborníkom.
Technická kontrola môže odhaliť stopy po nehode, neodborné opravy alebo problémy, ktoré sa v elektronických databázach nenachádzajú.
Rovnako dôležitá je skúšobná jazda.
Aj pri bežnej prevádzke sa oplatí technický stav nepodceňovať. Pred dlhšou cestou autom Aktualizovane.sk odporúča kontrolu pneumatík, prevádzkových kvapalín, bŕzd či základnej výbavy vozidla.
Najväčšie riziko je pri drahších dovezených autách
Práve pri automobiloch s hodnotou desiatok alebo stoviek tisíc eur sa podvodníkovi oplatí venovať falšovaniu dokumentov oveľa viac úsilia.
Ak papierové „omladenie“ vozidla zvýši jeho cenu o 20- alebo 30-tisíc eur, motivácia na manipuláciu výrazne rastie.
Kupujúci by preto pri luxusnom aute nemal šetriť na preverení jeho pôvodu.
Náklady na profesionálnu kontrolu predstavujú iba zlomok možnej straty.
Čo urobiť pred kúpou dovážaného auta
Najbezpečnejší postup je kombinovať viacero kontrol.
Pred zaplatením auta si overte najmä:
- VIN číslo a jeho zhodu na vozidle aj v dokumentoch,
- skutočný dátum výroby,
- dátum prvej registrácie,
- históriu kilometrov,
- záznamy o poškodeniach,
- servisnú históriu,
- pôvod a predchádzajúce registrácie,
- pravosť COC listu pri podozrivých nezrovnalostiach.
Pri vozidle vyššej hodnoty sa oplatí aj nezávislá predkúpna prehliadka.
Čo vieme a čo zatiaľ nie
Potvrdené je, že Cebia upozornila na prípady falšovania COC dokumentov pri dovezených luxusných automobiloch, ktorými sa menili údaje o ich veku.
Pri konkrétnych preverovaných vozidlách išlo o Porsche Taycan a pravosť dokumentov bola podľa Cebie konzultovaná s výrobcom.
Potvrdené je tiež, že pri jednom vozidle bola v histórii evidovaná škoda približne 64-tisíc eur.
Nie je však možné tvrdiť, že podobným spôsobom je manipulovaná významná časť všetkých dovezených áut. Cebia upozorňuje na konkrétny typ podvodu, s ktorým sa kupujúci môže stretnúť a ktorý je pri bežnej kontrole dokumentov ťažšie odhaliteľný.
