Slovensko sprísňuje pravidlá pri odpočte DPH na firemné vozidlá: Podnikatelia pocítia vyššie náklady aj administratívnu záťaž

Bratislava — Podpora firemných vozidiel na Slovensku sa od januára 2026 citeľne zmenší. Vláda v rámci tretieho konsolidačného balíčka zavádza obmedzenie pri odpočte dane z pridanej hodnoty (DPH) pri automobiloch, ktoré podnikatelia využívajú aj na súkromné účely. Cieľom opatrenia je posilniť verejné financie, no podnikateľské prostredie upozorňuje na jeho dosahy na mobilitu firiem a ich administratívne povinnosti.

Podľa nových pravidiel si bude možné uplatniť len 50 % odpočtu DPH pri motorových vozidlách kategórie M1 a motocykloch kategórií L1e a L3e, ak sa používajú zmiešane – teda na podnikanie aj súkromne. Obmedzenie sa bude vzťahovať nielen na priame nákupy vozidiel s cenou nad 1700 eur, ale aj na autá v operatívnom lízingu a dlhodobom nájme.

„Opatrenie sa týka nielen samotného obstarania vozidla, ale aj všetkých súvisiacich nákladov – od pohonných látok a pneumatík po servis,“ uviedla Ina Kováčová Bečková, partnerka poradenskej skupiny Atlas Group. Dodala, že podnikatelia s vysokým podielom služobného využívania budú napriek tomu limitovaní na polovičný odpočet, čo môže skresliť ich reálne náklady.

Dočasné opatrenie s možnosťou predĺženia

Slovensko získalo na zmenu špeciálnu výnimku zo smernice EÚ o DPH. Nové pravidlá budú platiť od 1. januára 2026 do 30. júna 2028, no vláda si vyhradila možnosť požiadať o ich predĺženie. Opatrenie sa stane významným zdrojom príjmov pre štátny rozpočet v čase, keď Slovensko hľadá dodatočné financovanie na konsolidáciu verejných financií.

Plný odpočet možný, no oveľa komplikovanejší

Firmy, ktoré budú vedieť preukázať výhradné používanie vozidiel na podnikanie, si naďalej budú môcť uplatniť 100 % odpočtu DPH. Podmienkou však bude elektronická evidencia jázd a povinnosť jej sprístupnenia daňovým orgánom na požiadanie.

„Ide o zvýšenie administratívnej záťaže. Aj keď podnikateľ žiadne súkromné jazdy nevykoná, bez elektronických záznamov mu hrozí orezanie odpočtu na polovicu,“ dodáva Bečková.

Výnimky pre špecifické služby

Plné odpočty zostávajú automatické v sektoroch, kde je používanie vozidla úzko viazané na poskytovanie služieb:

• taxislužby a preprava osôb,
• autopožičovne,
• autoškoly a výcvikové vozidlá,
• predvádzacie či náhradné vozidlá automobiliek.

Ekonomické a trhové dopady

Odborníci očakávajú, že zmeny môžu priniesť:

• pokles dopytu po firemných vozidlách, najmä v segmente malých a stredných firiem,
• rýchlejší rast operatívnych lízingov, kde je využitie vozidla flexibilnejšie,
• diskusiu o férovosti opatrenia voči podnikateľom s nevyhnutnou mobilitou.

Vláda však argumentuje, že úprava reflektuje bežné opatrenia v iných členských štátoch EÚ a zabraňuje zneužívaniu.