Babiš varuje pred ETS2: Podľa neho ohrozí rafinérie aj životnú úroveň

Český premiér Andrej Babiš ostro kritizoval pripravovaný európsky systém emisných povoleniek ETS2. Pred rokovaním Vyšehradskej štvorky v Bratislave vyhlásil, že podľa neho môže systém poškodiť európsky rafinérsky priemysel a zhoršiť životnú úroveň obyvateľov. Ide však o politické hodnotenie českého premiéra, nie o potvrdený ekonomický scenár.

Babiš vystúpil s kritikou vo štvrtok 10. septembra pred odletom na rokovanie predsedov vlád krajín V4 v Bratislave.

Aktuálne dianie v Českej republike sledujeme aj v článku o tom, ako Babiš podporil zákaz energetických nápojov pre mladších ako 18 rokov.

Babiš tvrdí, že ETS2 zasiahne rafinérie

Český premiér tvrdí, že už súčasný systém ETS1 negatívne vplýva na európsky priemysel a nový ETS2 podľa neho prenesie ďalšie náklady na obyvateľov aj firmy.

Osobitne upozornil na rafinérsky sektor.

Podľa Babiša môže kombinácia emisných povoleniek, vysokých cien energií a geopolitických konfliktov ďalej oslabovať európske rafinérie a znižovať ich konkurencieschopnosť.

Uviedol tiež, že Európa podľa neho nečelí nedostatku ropy ako takej, ale nedostatku kapacít na jej spracovanie.

Čo je ETS2 a koho sa bude týkať

ETS2 je nový samostatný európsky systém obchodovania s emisnými povolenkami.

Na rozdiel od existujúceho ETS sa má zameriavať najmä na emisie z palív využívaných v:

• cestnej doprave,
• budovách,
• menších priemyselných a ďalších vybraných sektoroch.

Povolenky nebudú priamo kupovať bežní vodiči alebo domácnosti. Povinnosť sa bude vzťahovať najmä na dodávateľov palív.

Náklady však môžu byť čiastočne premietnuté do konečných cien palív alebo vykurovania, čo je jeden z dôvodov, prečo ETS2 vyvoláva politické spory.

ETS2 má naplno fungovať od roku 2028

Podľa aktuálneho harmonogramu EÚ má byť nový systém plne spustený v roku 2028.

Európske inštitúcie zároveň zavádzajú mechanizmy, ktorých cieľom je tlmiť príliš prudké výkyvy ceny emisných povoleniek.

Ak by cena povoleniek v úvodných rokoch príliš rástla, na trh sa môžu za stanovených podmienok uvoľniť ďalšie povolenky z rezervy stability trhu.

Cieľom EÚ je prostredníctvom ETS2 motivovať k znižovaniu emisií v doprave a budovách.

Babiš by zastavil aj ETS1

Český premiér zároveň uviedol, že Európska únia by podľa jeho názoru mala prehodnotiť aj existujúci systém ETS1.

Babiš navrhuje jeho dočasné zastavenie, kým sa podľa neho nestabilizuje globálna ekonomická a bezpečnostná situácia.

Existujúci ETS sa pritom vzťahuje najmä na energetiku a veľké priemyselné podniky.

Babiš dlhodobo patrí medzi kritikov niektorých častí európskej klimatickej politiky a argumentuje najmä dopadmi na ceny a konkurencieschopnosť.

V4 rieši konkurencieschopnosť Európy

Babiš ešte pred summitom rozoslal partnerom z krajín V4 list, v ktorom upozorňoval na problémy európskeho hospodárstva.

Za riziká označil slabnúcu konkurencieschopnosť priemyslu, problémy automobiliek, vojnu na Ukrajine aj konflikt s Iránom.

Regionálnu spoluprácu krajín strednej Európy sme rozoberali aj v článku o význame Slavkovského formátu pre Slovensko, Česko a Rakúsko.

Drahšie palivá sú citlivou politickou témou

Babiš upozornil aj na rast cien pohonných látok.

Tvrdí, že ceny palív rastú rýchlejšie než samotná cena ropy a problémom je podľa neho oslabená svetová kapacita rafinérií.

Do situácie podľa českého premiéra zasahujú aj vojny na Ukrajine a v Iráne.

Práve možné zdražovanie palív a vykurovania bude jednou z najcitlivejších tém pri zavádzaní ETS2.

Európska únia preto zároveň pripravila Sociálno-klimatický fond, ktorý má pomáhať zraniteľným domácnostiam a malým firmám zvládnuť časť nákladov spojených s prechodom.

Spor o ETS2 bude pokračovať

Babišov postoj ukazuje, že zavedenie nového systému bude jednou z významných politických a ekonomických tém nasledujúcich rokov.

Kým Európska komisia argumentuje potrebou znižovať emisie a podporovať investície do čistejších technológií, kritici upozorňujú najmä na riziko vyšších nákladov pre domácnosti, dopravu a priemysel.

Aký bude skutočný dopad ETS2 na ceny a konkurencieschopnosť, bude závisieť aj od ceny povoleniek, národných opatrení a vývoja energetického trhu.

Ďalšie články k téme nájdete v rubrike Bratislava.