Diaľnica D1 Turany – Hubová má územné rozhodnutie. Výstavba potrvá až sedem rokov
TURANY – Jeden z najdôležitejších chýbajúcich úsekov diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami sa posunul bližšie k realizácii. Regionálny úrad pre územné plánovanie a výstavbu v Žiline vydal 8. októbra 2026 rozhodnutie o umiestnení stavby D1 Turany – Hubová. Vybudovanie 13,5 kilometra dlhej diaľnice s dvoma tunelmi má trvať približne sedem rokov. Predpokladaná hodnota projektu dosahuje 1,57 miliardy eur.
Rozhodnutie predstavuje významný administratívny posun pri dostavbe severného diaľničného ťahu. Neznamená však okamžitý začiatok stavebných prác.
Podľa Ministerstva dopravy SR ešte musí uplynúť zákonná lehota potrebná na nadobudnutie právoplatnosti rozhodnutia. Jeho vydanie potvrdzujú aj úradné oznámenia samospráv v dotknutom území.
Diaľnica D1 Turany – Hubová prekonala dôležitú prekážku
Nové územné rozhodnutie určuje, kde bude diaľnica vedená a za akých podmienok môže byť umiestnená v krajine.
Stavba zasiahne do katastrálnych území Turany, Krpeľany, Stankovany, Švošov, Hrboltová a Hubová.
Ide o posledný veľký chýbajúci diaľničný úsek na hlavnom severnom spojení západného a východného Slovenska.
Minister dopravy Jozef Ráž označil dokončenie tohto úseku za jednu z priorít rezortu. Projekt získal postavenie strategickej investície a absolvoval proces posudzovania vplyvov na životné prostredie.
Vydanie územného rozhodnutia však nie je totožné s povolením samotnej realizácie stavby. Investor musí splniť ďalšie zákonné a technické podmienky.
Dva tunely pohltia väčšinu náročnej horskej trasy
Najväčšou výzvou pripravovanej diaľnice bude prechod komplikovaným horským územím medzi Turcom a Liptovom.
Projekt počíta s dvojicou významných tunelov:
- Tunel Korbeľka: približne 5 868 metrov.
- Tunel Havran: približne 2 820 metrov.
Spolu tak tunelové úseky dosiahnu takmer 8,7 kilometra.
Korbeľka sa po dokončení zaradí medzi najdlhšie cestné tunely na Slovensku. Jej dĺžka bude približne o 1,6 kilometra menšia než dĺžka tunela Višňové.
Súčasťou projektu má byť aj 11 mostov, dve diaľničné križovatky, ekodukt a nové stredisko správy a údržby diaľnic.
Pri Stankovanoch má diaľnica prekonať železničnú trať, rieku Váh a cestu I/18 prostredníctvom mostnej konštrukcie.
Cena dosahuje 1,57 miliardy eur. Stavať sa má sedem rokov
Predpokladaná hodnota zákazky na výstavbu úseku D1 Turany – Hubová predstavuje približne 1,573 miliardy eur.
Táto suma nie je konečnou vysúťaženou cenou. Skutočné náklady budú závisieť od výsledku obstarávania, zmluvných podmienok a priebehu realizácie.
Predpokladaná dĺžka výstavby je 2 555 dní, čo zodpovedá približne siedmim rokom.
Dôležité je, že sedemročný harmonogram sa nemá počítať od vydania územného rozhodnutia, ale od príslušného začiatku realizácie podľa budúcej zmluvy.
Presný dátum začatia výstavby zatiaľ nebol potvrdený.
Verejné obstarávanie prinieslo komplikácie
Príprava úseku Turany – Hubová už v minulosti narazila na problémy vo verejnom obstarávaní.
Predseda Úradu pre verejné obstarávanie Peter Kubovič vydal 16. decembra 2025 rozhodnutie, ktorým nariadil zrušiť pôvodnú užšiu súťaž na zhotoviteľa.
Dôvodom boli podmienky týkajúce sa preukazovania technických kapacít uchádzačov.
Národná diaľničná spoločnosť následne pristúpila k opakovanému obstarávaniu.
Práve priebeh súťaže bude spolu s ďalšími povoľovacími krokmi rozhodujúci pre to, kedy sa na úseku objavia stavebné mechanizmy.
Vodiči zatiaľ zostávajú na ceste I/18
Význam dostavby D1 je mimoriadne viditeľný v obciach medzi Turanmi a Hubovou.
Cesta I/18 zostáva hlavnou spojnicou v území, ktorým prechádza intenzívna osobná aj nákladná doprava.
Dopravné úpravy na tomto ťahu už v minulosti vyvolali otázky medzi motoristami. Portál Aktualizovane.sk informoval, že nové trojpruhové usporiadanie medzi Turanmi a Hubovou spôsobovalo vodičom problémy s orientáciou.
Pripravovaná diaľnica by mala po dokončení odviesť významnú časť tranzitnej dopravy mimo existujúcej komunikácie.
Pre obyvateľov Kraľovian, Krpelian, Stankovian, Ľubochne či Hubovej by to mohlo priniesť citeľnú úľavu od dopravnej záťaže.
Konkrétne dopravné prínosy však budú závisieť od uvedenia celého úseku do prevádzky.
Ružomberok má nový obchvat, posledné spojenie D1 však stále chýba
Nadväzujúci úsek Hubová – Ivachnová s tunelom Čebrať predstavuje ďalšiu významnú časť diaľničného spojenia cez Liptov.
Aktualizovane.sk už informovalo o plánovanom otvorení obchvatu Ružomberka a jeho využívaní bez diaľničnej známky.
Aj po sprejazdnení tohto úseku zostáva Turany – Hubová rozhodujúcim chýbajúcim prepojením.
Bez jeho dokončenia musí tranzitná doprava stále využívať pôvodnú cestnú sieť medzi Turcom a Liptovom.
Kedy bude možné prejsť celú D1 bez opustenia diaľnice?
Územné rozhodnutie vydané 8. októbra 2026 je dôležitým predpokladom realizácie, no ešte neposkytuje odpoveď na presný rok otvorenia.
Sedemročná výstavba znamená, že ani pri skorom začiatku stavebných prác nepôjde o projekt dokončený v najbližších rokoch.
Do harmonogramu môžu zasiahnuť geologické podmienky, povoľovacie procesy, výsledky verejného obstarávania či technické komplikácie pri razení tunelov.
Pre motoristov je tak najdôležitejšou správou potvrdené umiestnenie stavby. Rozhodnutie posúva diaľnicu D1 Turany – Hubová o krok bližšie k výstavbe, hoci cesta k jej dokončeniu zostáva dlhá.
Zdroj: MY Liptov – SME, Ministerstvo dopravy SR, Národná diaľničná spoločnosť a úradné oznámenia mesta Turany. Foto: NDS
