Dopravný kolaps vo Viedni: Kľúčová S-Bahn po požiari končí na viac než rok. Problémy čakajú aj cestujúcich na letisko
Viedeň zasiahla mimoriadne vážna dopravná komplikácia. Po nočnom požiari káblov v oblasti Pratersternu zostala mimo prevádzky hlavná trasa mestskej železnice S-Bahn medzi Pratersternom a hlavnou stanicou. Keďže sa na úseku aj tak pripravovala rozsiahla rekonštrukcia, obmedzenia sa podľa ÖBB natiahnu až do októbra 2027. Denne pritom touto trasou prechádza približne 800 vlakov a využíva ju okolo 250-tisíc cestujúcich.
Požiar vypukol vo štvrtok 13. augusta v skorých ranných hodinách v technickom zázemí železničnej infraštruktúry pri stanici Praterstern.
Oheň poškodil káble a zariadenia, ktoré riadia viacero výhybiek a zabezpečovacích systémov v širšom okolí.
ÖBB následne označila rozsah škôd za mimoriadne vážny.
Z technického zariadenia zostala prakticky ruina
Podľa vyjadrení železníc požiar zasiahol kľúčové riadiace technológie.
Práve z oblasti Pratersternu sa ovládajú viaceré železničné prvky v okolí, a preto požiar nezasiahol iba jednu koľaj alebo lokálny úsek.
Výsledkom je úplné prerušenie dopravy medzi Pratersternom a Wien Hauptbahnhof a obmedzenia pokračujú aj smerom na Geiselbergstraße.
Pre cestujúcich to znamená zásadnú zmenu každodenného cestovania cez centrum Viedne.
Výluka sa natiahne až do októbra 2027
Najhoršia správa však prišla až po vyhodnotení škôd.
ÖBB zaviedli núdzový dopravný plán a oznámili, že výrazné obmedzenia na hlavnej trase S-Bahn budú platiť až do októbra 2027.
Dôvodom nie je iba samotný požiar.
Na úseku sa od septembra aj tak plánovala rozsiahla rekonštrukcia trate, a preto sa železnice rozhodli poškodený úsek už nevracať do pôvodnej plnej prevádzky pred začiatkom stavebných prác.
To znamená, že jedna z najvyťaženejších železničných trás v Rakúsku zostane významne obmedzená viac než rok.
Denne tadiaľ prejde približne 250-tisíc ľudí
Význam tejto trate je obrovský.
Po S-Bahn Stammstrecke denne jazdí približne 800 vlakov a využíva ju okolo 250-tisíc cestujúcich.
Ide o jednu z najdôležitejších dopravných osí Viedne, ktorá spája sever, centrum a juh mesta a zároveň umožňuje prestupy na regionálne aj diaľkové vlaky.
Výpadok preto nezasiahol iba obyvateľov Viedne, ale aj ľudí dochádzajúcich do mesta za prácou či turistov.
Cesta na letisko sa komplikuje
Problémy majú aj cestujúci smerujúci na viedenské letisko Schwechat.
City Airport Train (CAT) momentálne nemôže premávať z Wien Mitte na letisko.
Ako náhradu dopravca nasadil autobusovú dopravu.
Cestujúci, ktorí chcú ísť vlakom, musia využiť spojenie cez hlavnú stanicu alebo nastúpiť na S-Bahn až od Geiselbergstraße.
Pre turistov s batožinou to znamená dlhšie prestupy a potrebu počítať s väčšou časovou rezervou.
CAT poslal do ulíc náhradné autobusy
Dopravca CAT nasadil na trasu päť autobusov.
Cestujúci zároveň môžu dočasne využívať alternatívne vlakové spoje ÖBB alebo Vienna Airport Bus.
Otázkou zostáva, ako sa bude riešiť rozdiel v cene lístkov.
CAT je totiž drahší než bežná mestská či regionálna doprava a bezprostredne po incidente nebolo jasné, či cestujúci dostanú časť peňazí späť.
Hasiči: Išlo zrejme o klasický káblový požiar
Na mieste zasahovala viedenská profesionálna hasičská jednotka takmer tri hodiny.
Nasadených bolo šesť vozidiel.
Podľa prvých zistení nič nenasvedčuje úmyselnému zásahu alebo sabotáži.
Hasiči pracujú s verziou technickej poruchy alebo materiálového poškodenia káblov.
Presná výška škôd zatiaľ nie je známa.
Vo vozidlách náhradnej dopravy vznikali tlačenice
Už počas prvého dňa sa problémy preniesli aj do ostatnej mestskej dopravy.
Náhradné vlaky a autobusy boli výrazne vyťaženejšie a v niektorých spojoch dochádzalo k veľkým tlačeniciam.
Wiener Linien preto začali akceptovať lístky ÖBB aj vo svojich vozidlách.
To má aspoň čiastočne odbremeniť cestujúcich, ktorí sa musia vyhýbať nefunkčnej trase S-Bahn.
Dobrou správou je návrat viacerých liniek
Viedeň pritom v rovnakom období rieši viacero ďalších výluk a rekonštrukcií.
Časť z nich sa však v najbližších týždňoch skončí.
Od 17. augusta má opäť premávať električková linka 31 medzi Schottenringom a Stammersdorfom.
Od 22. augusta sa na svoje bežné trasy vrátia viaceré električkové linky vrátane liniek 5, 12, 37, 38, 40, 41 a 42.
Obnovená má byť aj premávka liniek D, 1 a 71 cez Universitätsring.
Na konci augusta sa vráti aj U3
Ďalšia pozitívna zmena príde 29. augusta, keď sa má električka 43 vrátiť na svoju pôvodnú trasu až do Neuwaldeggu.
Od 31. augusta má byť opäť v plnej prevádzke aj linka metra U3 medzi Ottakringom a Simmeringom.
Pre mnohých cestujúcich to bude dôležité, pretože práve metro môže počas dlhodobého výpadku S-Bahn prevziať časť dopravy cez centrum.
Viedenskú dopravu čaká náročné obdobie
Požiar pri Pratersterne tak spôsobil problém, ktorý nebude mať iba krátkodobé následky.
Kombinácia poškodených technológií a plánovanej rekonštrukcie znamená, že hlavná železničná os mesta zostane výrazne obmedzená viac než rok.
Cestujúci smerujúci cez centrum Viedne alebo na letisko by preto mali počítať s dlhšími cestami, prestupmi a náhradnou dopravou. Najväčší nápor sa očakáva počas pracovných dní a v ranných či popoludňajších špičkách.
Relevantný článok z Aktualizovane.sk, ktorý by bol dostatočne blízky tejto konkrétnej udalosti a prirodzene sa hodil na interné prelinkovanie, som nenašiel. Preto som tentoraz radšej nevložil nesúvisiaci interný odkaz.
Udalosť na mape
