Taliansky vysokorýchlostný vlak Frecciarossa má od leta 2027 pravidelne jazdiť aj cez Rakúsko. Nové spoje prepoja Miláno a Rím s Mníchovom cez Innsbruck a Brennerský priesmyk. Súprava Frecciarossa 1000 je technicky schopná dosiahnuť rýchlosť až 400 km/h, na bežných tratiach však bude jazdiť podľa miestnych rýchlostných limitov.
Projekt spoločne pripravujú talianska Trenitalia, rakúske ÖBB a nemecká Deutsche Bahn.
Prvé vlaky vyrazia v lete 2027
Prvou novou trasou má byť spojenie Miláno – Mníchov cez sever Talianska, Brennerský priesmyk a Innsbruck.
Podľa aktuálneho plánu má cesta medzi Milánom a Mníchovom trvať približne 6 hodín a 45 minút.
Súčasne sa pripravuje aj spojenie medzi Rímom a Mníchovom, ktoré bude využívať rovnaký koridor cez Rakúsko.
Pre Tirolsko pôjde o ďalšie výrazné posilnenie medzinárodnej železničnej dopravy. Brennerský koridor patrí medzi najvyťaženejšie severojužné dopravné spojenia v Európe.
Aktualizované.sk už informovalo, že obyvatelia Tirolska protestovali proti nadmernému tranzitu a dočasne uzavreli rakúsku časť kľúčovej trasy pri Brennerskom priesmyku.
Vlak dokáže 400 km/h, v premávke pôjde pomalšie
Frecciarossa 1000 patrí medzi technologicky najvyspelejšie európske vlakové súpravy.
Výrobca ju konštruoval na maximálnu rýchlosť 400 km/h.
To však neznamená, že takouto rýchlosťou bude vlak jazdiť cez Rakúsko.
Na talianskej vysokorýchlostnej sieti jazdia spoje Frecciarossa v pravidelnej prevádzke maximálne približne 300 km/h. V Rakúsku sa rýchlosť prispôsobí možnostiam konkrétnej trate.
Pre porovnanie, rakúsky Railjet dosahuje maximálnu prevádzkovú rýchlosť 230 km/h.
Testovanie už prebieha
Pred spustením pravidelnej prevádzky musí vlak absolvovať technické skúšky a schvaľovanie v jednotlivých krajinách.
Testovacie jazdy už prebiehajú v Nemecku, napríklad medzi Norimbergom a Ingolstadtom či medzi Erfurtom a Lipskom.
Testovať sa má aj na rakúskych tratiach.
Cieľom je preveriť kompatibilitu vlakov s elektrickými systémami, zabezpečovacou technikou a európskym systémom riadenia železničnej dopravy.
Do roku 2028 chcú spojiť aj Berlín a Neapol
Projekt sa nemá skončiť pri prvých dvoch trasách.
Trenitalia plánuje postupné rozšírenie siete a od decembra 2028 chce Frecciarossu dostať až do Berlína a Neapola.
Talianska spoločnosť hovorí o vytváraní akejsi „európskej metropolitnej železnice“, ktorá by prepájala veľké mestá rýchlymi dennými vlakmi.
Aj na Slovensku sa železničná doprava postupne rozširuje o nové medzinárodné spoje. Aktualizované.sk informovalo, že nový grafikon ZSSK priniesol nové vlaky a jednoduchšie cestovanie do Česka.
Frecciarossa má konkurovať lietadlám
Najväčšou výhodou vysokorýchlostných vlakov je spojenie centier miest bez presunov na vzdialené letiská.
Cestujúci môžu nastúpiť priamo v centre Milána, Innsbrucku či Mníchova a vyhnúť sa letiskovej bezpečnostnej kontrole aj odbavovaniu batožiny.
Pri cestách na stredné vzdialenosti preto železnica čoraz viac konkuruje leteckej doprave.
ČÍTAJTE AJ
Benátky: Čo neobísť, čomu sa vyhnúť a ako sa tam dostať bez zbytočného stresu
Pre Rakúsko je príchod Frecciarossy dôležitý najmä preto, že posilní spojenie Tirolska s Talianskom a Nemeckom bez potreby prestupovania.
Ak bude projekt pokračovať podľa plánu, leto 2027 prinesie cestujúcim novú možnosť dostať sa medzi severným Talianskom, Rakúskom a Bavorskom jedným vysokorýchlostným vlakom.
