Kauza dopravných radarov s ruskými komponentmi má nový politický rozmer. Jeden z pracovníkov ministerstva vnútra, voči ktorým minister Matúš Šutaj Eštok po vypuknutí škandálu avizoval personálnu zodpovednosť, má podľa informácií zverejnených Progresívnym Slovenskom nastúpiť na novú riadiacu pozíciu. Od 1. novembra 2026 mal byť ustanovený do vedenia Národného personalizačného centra ministerstva vnútra, ktoré zabezpečuje výrobu občianskych preukazov, cestovných pasov a ďalších dokladov.
Opozičné hnutie upozorňuje, že takýto kariérny postup je v rozpore s pôvodnými vyhláseniami ministra o vyvodzovaní zodpovednosti za problematický projekt. Ministerstvo vnútra ani Policajné prezídium však v čase zverejnenia správy na otázky redakcie Aktuality.sk neodpovedali. Informácia o novom pracovnom zaradení tak zatiaľ vychádza z tvrdení opozície.
Úradník z radarovej kauzy má nastúpiť do vedenia Národného personalizačného centra
Podľa informácií, na ktoré upozornilo Progresívne Slovensko, sa má bývalý riaditeľ odboru aplikácií ministerstva vnútra presunúť na novú riadiacu pozíciu. Od 1. novembra mal byť ustanovený do vedenia Národného personalizačného centra.
Ide o pracovisko ministerstva, ktoré zabezpečuje personalizáciu a výrobu dôležitých osobných dokladov. Vyrábajú sa tam napríklad cestovné pasy, občianske preukazy a ďalšie úradné dokumenty.
Pracovník patril podľa informácií Aktuality.sk medzi osoby, pri ktorých minister Matúš Šutaj Eštok po odhalení problémov s radarovými kamerami avizoval personálne dôsledky. Jeho nové zaradenie preto vyvolalo otázky, či ministerstvo skutočne pristúpilo k avizovanému vyvodeniu zodpovednosti.
Progresívne Slovensko situáciu komentovalo slovami, že „vyvodenie zodpovednosti z pohľadu Matúša Šutaja Eštoka pripomína skôr povýšenie“.
Ministerstvo vnútra a Policajné prezídium dostali od redakcie otázky týkajúce sa nového pracovného zaradenia. V čase publikovania pôvodnej správy však odpovede ešte neboli k dispozícii. Nie je preto možné nezávisle potvrdiť všetky okolnosti personálnej zmeny ani jej dôvody.
Minister predtým sľuboval personálne dôsledky
Kauza sa naplno rozvinula v auguste 2026, keď sa objavili podozrenia, že nové dopravné radary určené na slovenské cesty obsahujú technológie a komponenty ruského pôvodu.
Ministerstvo vnútra spočiatku tieto tvrdenia odmietalo. Neskôr však rezort požiadal Národný bezpečnostný úrad o preverenie zariadení. Výsledky analýzy následne potvrdili prítomnosť ruských komponentov v testovaných radarových kamerách.
Matúš Šutaj Eštok vtedy vyhlásil, že ministerstvo bolo dodávateľom oklamané. Zároveň avizoval právne kroky a personálnu zodpovednosť voči ľuďom, ktorí mali za projekt zodpovedať.
Podrobnosti o výsledkoch bezpečnostnej analýzy a reakcii ministra priniesol aj článok NBÚ potvrdil ruské komponenty v radaroch. Šutaj Eštok tvrdí, že ministerstvo bolo oklamané.
Čo bolo na radaroch problematické?
Spor sa týkal najmä pôvodu a bezpečnosti zariadení, ktoré mali byť súčasťou projektu automatizovaného odhaľovania porušení pravidiel cestnej premávky. Radary mali zaznamenávať vozidlá a priestupky, pričom systém mal pomôcť pri kontrole dodržiavania rýchlostných limitov.
Bezpečnostné pochybnosti sa týkali možného prepojenia technológie na ruské riešenia a rizík, ktoré by mohli vzniknúť pri jej nasadení do ostrej prevádzky. Národný bezpečnostný úrad identifikoval v testovaných zariadeniach komponenty pochádzajúce z Ruskej federácie.
Ministerstvo následne oznámilo, že spolupráca so spoločnosťou Soitron na projekte sa skončí. Dve testované zariadenia sa nemali dostať do bežnej prevádzky.
Celú cestu od prvých podozrení až po preverovanie pôvodu zariadení mapuje článok PS upozornilo na ruské radary na slovenských cestách. Ministerstvo najprv podozrenia odmietalo.
Do prípadu vstúpila aj opozícia a prokuratúra
Progresívne Slovensko sa v priebehu kauzy obrátilo na Generálnu prokuratúru SR s trestným oznámením. Hnutie žiadalo preveriť obstarávanie, certifikáciu, dodávku aj plánované nasadenie radarových zariadení.
Opozícia upozorňovala na možné pochybenia pri verejnom obstarávaní, bezpečnostnom posudzovaní a kontrole dodávateľov. V trestnom oznámení spomínala viacero možných trestnoprávnych kvalifikácií. Ide však o podozrenia, nie o preukázané trestné činy.
Generálny prokurátor Maroš Žilinka už predtým nariadil komplexné preverenie okolností obstarávania. Zodpovednosť konkrétnych osôb preto nemožno vyvodzovať iba na základe politických vyjadrení alebo samotného podania trestného oznámenia.
Viac o požiadavkách opozície na preverenie prípadu nájdete v článku PS podalo trestné oznámenie pre sporné radary. Žiada preveriť ministra, firmy aj možné bezpečnostné zlyhanie.
Nová objednávka radarov vyvolala ďalšie otázky
Kauza sa pritom neskončila odstránením dvoch testovaných kamier. Koncom októbra upozornila Nadácia Zastavme korupciu na ďalšiu objednávku ministerstva vnútra. Rezort mal cez spoločnosť Soitron objednať 25 mobilných rýchlostných radarov v hodnote 1,5 milióna eur.
Podľa nadácie sa tak stalo bez verejnej súťaže a v čase objednávky bez potrebného metrologického certifikátu. Organizácia zároveň uviedla, že zariadenia mali byť dodané a namontované do policajných vozidiel do konca augusta, zatiaľ čo certifikácia Slovenského metrologického ústavu bola vydaná až 22. septembra.
Nadácia upozornila aj na to, že objednávka podľa jej informácií nebola v čase zverejnenia dodaná ani zrušená. Ministerstvo vyzvala, aby ju zrušilo a postupovalo prostredníctvom riadneho verejného obstarávania.
O ďalšom vývoji informuje článok Zastavme korupciu: U ministra Šutaja Eštoka objednali radary za 1,5 milióna bez súťaže.
Otázky zostávajú aj po personálnej zmene
Najnovšia informácia otvára viacero otázok. Ak bol pracovník súčasťou projektu, pri ktorom minister avizoval vyvodenie personálnej zodpovednosti, verejnosť má dôvod zaujímať sa o to, ako ministerstvo posúdilo jeho ďalšie pracovné zaradenie.
Zatiaľ však chýba stanovisko rezortu, ktoré by vysvetlilo, či ide o povýšenie, presun na inú pozíciu alebo zmenu vyplývajúcu z organizačných dôvodov. Rovnako nie je známe, či ministerstvo považuje personálnu zodpovednosť v tomto prípade za uzavretú.
Dôležité bude aj to, či sa potvrdí samotné ustanovenie pracovníka do vedenia Národného personalizačného centra a aké dôvody k nemu viedli.
Kauza radarov tak zostáva otvorená nielen z hľadiska bezpečnosti technológií a verejného obstarávania, ale aj personálnych rozhodnutí na ministerstve vnútra.
ČÍTAJTE AJ
- Stopa od cyperských kamier vedie k mužovi, ktorý na Slovensko doviezol ruské radary
- Radary sú čiastočne ruské a hrozilo bezpečnostné riziko, potvrdil Matúš Šutaj Eštok
- Opozičné strany opäť vyzvali Matúša Šutaja Eštoka na odchod z funkcie
