Saudská Arábia obnovila prevádzku strategického ropovodu East–West Pipeline, ktorý spája ropné polia na východe krajiny s prístavom Janbú pri Červenom mori. Trasa je dôležitá najmä preto, že umožňuje obísť Hormuzský prieliv a presmerovať milióny barelov ropy denne mimo jednej z najrizikovejších námorných trás sveta.
Obnovenie prevádzky okamžite ovplyvnilo svetové trhy. Cena ropy Brent po správach o návrate ropovodu klesla o viac ako dva doláre za barel.
Ropovod bol po útoku odstavený
Prevádzka East–West Pipeline bola prerušená po septembrových útokoch, ktoré poškodili niekoľko čerpacích staníc.
Podľa dostupných údajov boli zasiahnuté tri čerpacie stanice a Saudská Arábia následne musela dočasne zastaviť prepravu ropy smerom k Červenému moru.
Poškodenie zasiahlo infraštruktúru v čase, keď má alternatívna trasa mimoriadny význam pre svetový obchod s energiami.
Aktualizované.sk už informovalo, že Irán rozšíril zakázanú zónu v oblasti Hormuzu až smerom k Arabskému moru.
Ropa zatiaľ prúdi pomalšie
Po obnovení prevádzky sa ropa cez ropovod začala prepravovať v zníženom objeme.
Saudi Aramco sa podľa zdrojov snaží postupne zvýšiť prietok približne na štyri milióny barelov denne.
Plná technická kapacita East–West Pipeline dosahuje približne sedem miliónov barelov denne.
Návrat na plný výkon však nemusí byť okamžitý. Odhady hovoria o niekoľkých týždňoch potrebných na dokončenie opráv poškodenej infraštruktúry.
Trasa obchádza Hormuzský prieliv
Význam ropovodu spočíva predovšetkým v jeho polohe.
Ropa z východnej časti Saudskej Arábie sa cez približne 1 200 kilometrov dlhé potrubie dostáva k prístavu Janbú na pobreží Červeného mora.
Tankery tak nemusia prechádzať cez Hormuzský prieliv.
Ten patrí medzi najdôležitejšie energetické trasy na svete a akékoľvek obmedzenie plavby v tejto oblasti môže rýchlo ovplyvniť ceny ropy aj pohonných látok.
Aktualizované.sk už podrobne sledovalo napätie v regióne, keď Irán tvrdil, že Hormuzský prieliv uzavrel, zatiaľ čo Spojené štáty tieto tvrdenia popierali.
Do Janbú sa majú vrátiť tankery
Obnovenie potrubia zároveň znamená postupný návrat exportu z prístavu Janbú.
Podľa zdrojov mala byť po obnovení prevádzky pripravená minimálne jedna zásielka ropy smerujúca do Číny.
Obchodníci zároveň začali presúvať tankery do oblasti, aby boli pripravené na obnovenie väčšieho objemu exportu cez Červené more.
Výpadok zasiahol aj Európu
Dočasné odstavenie ropovodu malo dôsledky aj pre európske rafinérie.
Saudi Aramco po útoku informovalo niektorých európskych zákazníkov, že októbrové dodávky z Janbú nebude možné realizovať podľa pôvodného harmonogramu.
Niektoré rafinérie preto začali hľadať alternatívne dodávky zo Severného mora a ďalších regiónov.
Ceny ropy po obnovení klesli
Reakcia trhu bola rýchla.
Cena severomorskej ropy Brent klesla po správach o obnovení ropovodu o viac ako dva doláre za barel a dostala sa približne k hranici 97 dolárov.
Pokles podporili aj ďalšie správy o možnom zvýšení dodávok ropy z Blízkeho východu.
Pre svetové trhy je každý nový objem ropy, ktorý môže obísť problematický Hormuzský prieliv, významným stabilizačným faktorom.
Ropovod dokáže presmerovať významnú časť svetovej produkcie
Pred útokom Saudská Arábia cez East–West Pipeline prepravovala približne štyri milióny barelov denne.
To zodpovedá približne štyrom percentám svetovej spotreby ropy.
Ak sa podarí obnoviť plnú kapacitu, Saudská Arábia bude mať opäť k dispozícii jednu z najdôležitejších alternatívnych trás pre export ropy mimo Perzského zálivu.
ČÍTAJTE AJ
Dohoda USA a Iránu nadobúda účinnosť. Hormuzský prieliv sa opäť otvára
Úplná obnova však ešte nie je hotová. Poškodené čerpacie stanice sa stále opravujú a Saudi Aramco bude musieť postupne zvyšovať objem prepravovanej ropy.
Ak sa podarí ropovod v nasledujúcich týždňoch vrátiť na plnú kapacitu, Saudská Arábia môže výrazne posilniť bezpečnosť svojho exportu a zároveň zmierniť tlak na svetové ceny ropy.
