Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) zastavil námietkové konanie týkajúce sa výberu zhotoviteľa diaľničného úseku D1 Turany – Hubová. Dôvodom bolo, že navrhovateľ vzal svoje námietky v celom rozsahu späť. Verejné obstarávanie tak môže pokračovať, hoci výber stavebnej firmy pre jeden z najdôležitejších chýbajúcich úsekov slovenskej diaľničnej siete sprevádzajú komplikácie už dlhší čas.
O rozhodnutí informovala hovorkyňa úradu Simona Brejová. Aktuálny krok sa týka námietkového konania v prebiehajúcej súťaži, nie samotného začiatku výstavby. Pred Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) tak zostáva ďalšia fáza obstarávania a výber budúceho zhotoviteľa.
Námietky boli stiahnuté, konanie sa zastavilo
Podpredseda ÚVO pre strategickú agendu v stredu 21. októbra 2026 zastavil konanie týkajúce sa zákazky na stavebné práce na úseku D1 Turany – Hubová. Rozhodujúcim dôvodom bolo späťvzatie námietok navrhovateľom v celom rozsahu.
Zastavenie konania znamená, že úrad už v tomto konkrétnom konaní nebude pokračovať v posudzovaní podaných námietok. Samotné obstarávanie preto môže pokračovať ďalej.
Neznamená to však, že súťaž je ukončená alebo že už bol vybraný víťaz. NDS musí pokračovať v jednotlivých krokoch verejného obstarávania a dodržať zákonné podmienky pri výbere dodávateľa.
D1 Turany – Hubová patrí medzi kľúčové diaľničné projekty
Úsek Turany – Hubová má byť dlhý približne 13,5 kilometra. Po jeho vybudovaní sa má zlepšiť plynulosť dopravy na severe Slovenska a priblížiť dokončenie súvislého diaľničného spojenia medzi Bratislavou a Košicami.
Projekt počíta aj s náročnými stavebnými objektmi vrátane tunelov Korbeľka a Havran. Práve zložité geologické podmienky, ochrana prírody a náročnosť prípravy robia z tejto stavby jednu z komplikovaných investícií slovenskej dopravnej infraštruktúry.
Podľa informácií zverejnených v súvislosti s aktuálnym obstarávaním sa predpokladané náklady na stavebné práce a projektovanie pohybujú približne na úrovni 1,573 miliardy eur bez DPH. Ide o odhadované náklady, nie o konečnú cenu budúcej zmluvy.
Verejné obstarávanie už v minulosti čelilo problémom
Aktuálna súťaž nie je prvým pokusom o výber zhotoviteľa. Pôvodné obstarávanie, ktoré NDS vyhlásila v auguste 2024, ÚVO v decembri 2025 nariadil zrušiť pre porušenie pravidiel verejného obstarávania. Spor sa týkal podmienok, za ktorých mohli uchádzači preukazovať technickú a odbornú spôsobilosť.
NDS následne spustila novú súťaž, v ktorej upravila podmienky. Ani tá sa však nezaobišla bez ďalších námietok a úprav. V októbri 2026 úrad v súvislosti s aktuálnym obstarávaním riešil ďalšie podania týkajúce sa súťažných podmienok.
Prehľad predchádzajúcich problémov ukazuje, že samotné zastavenie jedného námietkového konania ešte neznamená definitívne vyriešenie všetkých otázok spojených s tendrom.
Termín výstavby bude závisieť aj od ďalšieho postupu
Príprava úseku D1 Turany – Hubová zahŕňa nielen výber zhotoviteľa, ale aj projektovanie, povoľovacie procesy a samotnú výstavbu. Ministerstvo dopravy v októbri informovalo o pokroku v územnom konaní, keď príslušný úrad vydal rozhodnutie o umiestnení stavby.
Kým však nebude ukončené verejné obstarávanie a uzavretá zmluva so zhotoviteľom, nie je možné presne určiť, kedy sa stavebné práce naplno rozbehnú. Prípadné ďalšie námietky, právne spory alebo zmeny v harmonograme môžu termíny ovplyvniť.
Dokončenie úseku bude dôležité najmä pre obyvateľov severného Slovenska a vodičov, ktorí pravidelne cestujú medzi regiónmi. Súvislá diaľničná trasa má zlepšiť dopravnú dostupnosť, no výsledok bude závisieť od úspešného dokončenia všetkých prípravných a stavebných krokov.
ČÍTAJTE AJ
- Expresy medzi Bratislavou a Košicami majú zrýchliť o 26 minút
- Martin sa dočká novej železničnej zastávky. Otvoriť ju môžu už na jeseň
- Zakázka za 5,5 milióna v Ružomberku vyvolala spor. Nemocnica sa bráni
