AI SUMMARY – Čo by ste mali vedieť, než začnete čítať:
- Český premiér Andrej Babiš na neformálnom samite EÚ obhajoval spaľovacie motory a jadrovú energetiku.
- Kritizoval systém obchodovania s emisnými povolenkami (ETS) a upozornil na vysoké ceny kvót.
- Podľa neho európsky priemysel čelí výraznému úpadku, najmä v oceliarskom a chemickom sektore.
- Česko plánuje adresovať Európskej komisii konkrétny návrh riešení.
BILZEN-HOESELT – Český premiér Andrej Babiš vystúpil na neformálnom samite lídrov Európskej únie o konkurencieschopnosti s jasným odkazom: stredná Európa musí brániť jadrovú energetiku, zachovať výrobu áut so spaľovacími motormi a prehodnotiť systém obchodovania s emisnými povolenkami.
Stretnutie sa konalo na zámku Alden Biesen v belgickom meste Bilzen-Hoeselt a nemalo formálne písomné závery. Diskusia sa sústredila na to, ako zlepšiť konkurencieschopnosť Únie v čase globálnej ekonomickej rivality, rastúcich cien energií a technologických výziev zo strany USA a Číny.
Emisné povolenky pod paľbou kritiky
Jednou z hlavných tém Babišovho vystúpenia bol systém obchodovania s emisnými povolenkami ETS 1. Premiér novinárom predstavil prognózy Európska komisia z roku 2020, podľa ktorých mala cena emisnej povolenky v roku 2025 dosiahnuť približne 26,50 eura a v roku 2030 30 eur.
Podľa jeho slov sa realita výrazne odlišuje – priemerná cena povolenky sa tento rok pohybuje okolo 85 eur. „Podľa schémy Komisie sa dnes nachádzame akoby v roku 2042,“ uviedol Babiš, pričom poukázal na údajné nesúlady medzi pôvodnými predpokladmi a aktuálnym vývojom.
Premiér zároveň upozornil na správu Európsky orgán pre cenné papiere a trhy (ESMA), ktorá analyzuje obchodovanie s emisnými kvótami. Podľa jeho interpretácie sa na trhu vo veľkom rozsahu angažujú finančné inštitúcie a špekulatívni investori, čo podľa neho zvyšuje cenovú volatilitu a zaťažuje európsky priemysel.
„Bilancia európskeho priemyslu je mínus 159 miliárd eur,“ vyhlásil Babiš a kritizoval dopady súčasnej klimatickej politiky na výrobné sektory.
Úpadok priemyslu a konkurencia z Číny
Na samite vystúpil aj bývalý šéf Európska centrálna banka Mario Draghi, ktorý podľa Babiša upozornil na pokles kapacít v európskom priemysle. Za posledné roky sa podľa prezentovaných údajov znížila alebo uzavrela približne 15 percent oceliarskeho a 10 percent chemického priemyslu v EÚ.
Český premiér otvorene spochybnil zákaz predaja nových áut so spaľovacími motormi, ktorý má vstúpiť do platnosti v roku 2035. „Nie sú to spaľovacie motory, sú to normálne autá,“ povedal a zdôraznil, že európske automobilky investovali miliardy do znižovania emisií a zvyšovania efektivity tradičných motorov.
Podľa neho EÚ nemá šancu plnohodnotne konkurovať Číne v oblasti elektromobility. „Mali by sme zrušiť túto nezmyselnosť a pokračovať vo výrobe áut so spaľovacími motormi,“ dodal.
Jadrová energetika ako strategická voľba
Babiš zároveň avizoval účasť na marcovom jadrovom samite organizovanom francúzskym prezidentom. Zdôraznil, že pre krajiny strednej Európy predstavuje jadrová energia kľúčový prvok energetickej bezpečnosti.
„Nemáme prístup k moru ani rovnaké podmienky pre obnoviteľné zdroje ako niektoré iné štáty. Každá krajina má svoj energetický mix,“ uviedol. Podľa neho EÚ stále nemá plnohodnotný jednotný energetický trh a potrebuje rozsiahle investície do prepojenia sietí – tzv. energetických diaľnic, najmä smerom do Nemecka a Poľska.
Česká vláda plánuje adresovať Európskej komisii konkrétny list s návrhmi riešení, ktoré by podľa Babiša mali zlepšiť konkurencieschopnosť európskeho hospodárstva a zmierniť tlak na priemysel.
Samit v Belgicku tak ukázal prehlbujúce sa rozdiely medzi členskými štátmi v otázkach klimatickej politiky, energetiky a budúcnosti automobilového priemyslu – tém, ktoré budú dominovať európskej agende aj v nasledujúcich rokoch.
