Slováci cestujúci autom do Rakúska by sa nemali spoliehať na pravidlá, na ktoré sú zvyknutí doma. Rozdiely sa týkajú rýchlostných obmedzení, používania mobilu, bezpečného odstupu aj vytvárania záchranárskej uličky a niektoré priestupky môžu skončiť pokutou v stovkách či tisícoch eur.
Rakúske pravidlá platia rovnako pre domácich aj zahraničných vodičov. Neznalosť miestnych predpisov preto slovenského motoristu pred sankciou neochráni.
Križovatka nemusí automaticky ukončiť obmedzenie rýchlosti
Jedným z rozdielov, ktorý môže slovenských vodičov prekvapiť, je platnosť miestneho rýchlostného obmedzenia.
V Rakúsku nemožno automaticky predpokladať, že prejazdom cez bežnú križovatku prestáva platiť značka obmedzujúca rýchlosť. Ak cesta alebo regulovaný úsek pokračuje, obmedzenie môže zostať v platnosti až po značku, ktorá ho ukončuje, alebo po začiatok iného rýchlostného režimu.
Výnimkou môžu byť situácie, keď je jednoznačné, že pôvodná cesta alebo regulovaný úsek na križovatke končí.
Pre vodiča je preto bezpečnejšie sledovať dopravné značenie než automaticky zrýchliť hneď za križovatkou.
Mobil v ruke môže stáť 100 eur
Rakúske pravidlá sú prísne aj pri používaní mobilného telefónu.
Telefonovanie bez handsfree a ďalšie používanie mobilu počas jazdy je zakázané. Týka sa to napríklad písania správ, čítania e-mailov, sociálnych sietí alebo surfovania po internete.
Za porušenie môže vodič dostať blokovú pokutu 100 eur. Ak prípad prejde do správneho konania, sankcia môže byť vyššia.
Telefón možno používať ako navigáciu, musí však byť vo vozidle upevnený. Zadávanie adresy alebo vyhľadávanie počas jazdy povolené nie je.
Pozor aj na mobil počas státia na semafore
Rozhodujúce je, či sa vodič stále nachádza v premávke.
Krátke zastavenie na červenej alebo v kolóne neznamená, že môže automaticky začať písať správu alebo prezerať sociálne siete.
Iná situácia nastáva, keď je vozidlo skutočne odstavené a vodič sa už nenachádza v pohybujúcej sa premávke.
Záchranársku uličku treba vytvoriť ešte pred príchodom sanitky
Na rakúskych diaľniciach a rýchlostných cestách musia vodiči pri vytvárajúcej sa kolóne vytvoriť Rettungsgasse, teda záchranársku uličku.
Nie až vtedy, keď sa zozadu objaví sanitka alebo hasiči.
Pri dvoch pruhoch idú vozidlá v ľavom pruhu čo najviac doľava a vozidlá v pravom pruhu doprava.
Pri troch a viacerých pruhoch vzniká ulička medzi najľavejším pruhom a ostatnými pruhmi.
Za nevytvorenie záchranárskej uličky môže hroziť pokuta až 726 eur. Ak vodič zablokuje prejazd záchranného vozidla, sankcia môže dosiahnuť až 2 180 eur.
Nebezpečne malý odstup môže znamenať vysokú sankciu
Rakúsko dôsledne sleduje aj odstup medzi vozidlami.
Nebezpečné „lepenie sa“ na automobil pred vami môže byť samostatným priestupkom aj vtedy, keď nedôjde k nehode.
Pri veľmi malom časovom odstupe môže vodič dostať vysokú pokutu a v závažných prípadoch sa priestupok môže zapísať aj do rakúskeho evidenčného systému.
Extrémna rýchlosť môže skončiť aj zadržaním auta
Rakúsko v posledných rokoch sprísnilo postihy za extrémne prekračovanie rýchlosti.
Pri mimoriadne závažných prípadoch môže polícia vozidlo dočasne zaistiť. Za splnenia zákonných podmienok môže následne dôjsť aj k jeho trvalému prepadnutiu a predaju.
Vodiči by preto nemali rakúske rýchlostné limity vnímať iba cez klasickú blokovú pokutu.
Rakúske kontroly dokážu byť dôsledné aj pri technickom stave vozidiel. Slovenský autobus musel po policajnej kontrole na diaľnici A8 ukončiť cestu a desiatky študentov pokračovali vlakom.
Diaľničná známka má svoje vlastné pravidlá
Na väčšine rakúskych diaľnic a rýchlostných ciest potrebuje osobné auto do 3,5 tony platnú diaľničnú známku.
Pri digitálnej známke si treba všímať aj okamih začiatku platnosti. Najmä pri niektorých produktoch kúpených spotrebiteľom cez internet nemusí začať platiť okamžite.
Vodič by si preto mal ešte pred vjazdom na spoplatnený úsek overiť, či je známka už skutočne platná.
Za jazdu bez platnej známky môže nasledovať náhradné mýto a pri ďalšom správnom konaní aj podstatne vyššia sankcia.
Slovenské návyky za hranicami nemusia platiť
Najväčšou chybou pri jazde v zahraničí je predpoklad, že pravidlá fungujú rovnako ako na Slovensku.
Rozdiely sa môžu týkať rýchlosti, parkovania, telefonovania, odstupu, povinnej výbavy, diaľničných poplatkov aj správania v kolóne.
Pred cestou cez Rakúsko sa preto oplatí overiť základné miestne pravidlá a venovať zvýšenú pozornosť značkám priamo na ceste.
ČÍTAJTE AJ
Rakúsko ukončí výnimky pre autá s ukrajinskými značkami. Majiteľov čakajú dane aj povinné kontroly
Ďalšie články k téme nájdete v rubrike Auto-Moto.
ČÍTAJTE AJ
Bez PZP už neprejdete: Od októbra hrozia pokuty až 900 eur aj vyradenie auta
Maďarská M1 dostala osem nových radarov. Pokuty za rýchlosť však nedávajú
