AI zhrnutie
- SaS vyzýva vládu na zníženie spotrebnej dane aj DPH z pohonných látok.
- Podľa opozičných poslancov by motoristi mohli na jednej plnej nádrži ušetriť približne 20 eur.
- Strana tvrdí, že nižšie ceny by prilákali viac vodičov zo Slovenska aj zo zahraničia.
- Premiér Robert Fico podobné opatrenia odmieta s odvolaním sa na konsolidáciu verejných financií.
- Diskusia sa sústreďuje na to, či by nižšie dane znamenali výpadok príjmov alebo naopak vyššie tržby z predaja palív.
SaS chce nižšie dane na pohonné látky
Opozičná strana Sloboda a Solidarita (SaS) opäť otvorila tému cien pohonných látok. Tvrdí, že slovenskí motoristi zbytočne platia za benzín a naftu viac, než by museli, a vyzýva vládu, aby pristúpila k výraznému zníženiu daňového zaťaženia.
Podľa predstaviteľov strany by kombinácia nižšej spotrebnej dane a zníženia DPH mohla priniesť citeľné zlacnenie palív. Výsledkom by podľa ich prepočtov mohla byť úspora približne 20 eur pri natankovaní jednej plnej nádrže.
Liberáli zároveň tvrdia, že nižšie ceny by nepomohli iba vodičom, ale aj podnikateľom, dopravcom a celej slovenskej ekonomike.
Spotrebná daň je podľa SaS vyššia, než musí byť
Poslanec Karol Galek upozorňuje, že Slovensko vyberá zo spotrebnej dane viac, ako vyžadujú pravidlá Európskej únie.
Podľa jeho slov je spotrebná daň na benzín stanovená na približne 52 centov za liter, pričom európska legislatíva umožňuje členským štátom ísť až na minimálnu úroveň okolo 36 centov za liter. Pri nafte je slovenská sadzba približne 37 centov, zatiaľ čo európske minimum predstavuje približne 33 centov.
SaS preto navrhuje, aby Slovensko využilo priestor, ktorý európske pravidlá umožňujú, a dane znížilo.
Podľa Galeka by sa vláda mala zamyslieť aj nad výškou dane z pridanej hodnoty.
V súčasnosti sa na pohonné látky uplatňuje 23-percentná DPH, pričom opozičná strana navrhuje jej zníženie na 15 percent.
Štát podľa opozície zarába na drahších palivách
SaS zároveň tvrdí, že rast cien pohonných látok prináša štátu automaticky vyššie príjmy z DPH.
Karol Galek upozorňuje, že ak cena palív vzrastie napríklad o desať centov na liter, štát podľa jeho výpočtov získa každý mesiac milióny eur navyše len na výbere dane z pridanej hodnoty.
Ročne sa podľa jeho odhadov môže takýto dodatočný príjem pohybovať približne na úrovni 70 miliónov eur.
Podľa opozičných poslancov preto vláda nemá veľkú motiváciu dane znižovať, keďže vyššie ceny automaticky zvyšujú príjmy štátneho rozpočtu.
Nižšie ceny by mohli prilákať vodičov zo zahraničia
Poslanec Marián Viskupič je presvedčený, že prípadný výpadok príjmov z nižších daňových sadzieb by sa mohol štátu vrátiť vo forme vyšších predajov.
Argumentuje tým, že lacnejšie palivá by motivovali slovenských vodičov tankovať doma namiesto zahraničia.
Zároveň by podľa neho mohli začať využívať slovenské čerpacie stanice aj vodiči z okolitých krajín, ktorí dnes tankujú inde.
Vyšší objem predaných pohonných látok by tak podľa SaS mohol postupne kompenzovať nižšie sadzby daní.
Strana zároveň pripomína, že Slovensko disponuje modernou rafinériou, čo považuje za významnú konkurenčnú výhodu, ktorú by štát mohol viac využiť.
Pomoc pre domácnosti aj dopravcov
Opoziční poslanci upozorňujú, že ceny pohonných látok ovplyvňujú oveľa viac než len rozpočty motoristov.
Drahšie palivá podľa nich zvyšujú náklady dopravných spoločností, logistických firiem, živnostníkov aj bežných podnikov.
Vyššie náklady sa následne premietajú do cien tovarov a služieb, ktoré platia všetci spotrebitelia.
SaS preto tvrdí, že zníženie daňového zaťaženia by mohlo mať pozitívny efekt na širšiu ekonomiku a pomôcť zmierniť rast cien.
Fico: Prioritou je konsolidácia
Premiér Robert Fico však podobné návrhy dlhodobo odmieta.
V minulosti opakovane uviedol, že vzhľadom na potrebu konsolidácie verejných financií nevidí priestor na znižovanie spotrebných daní z pohonných látok.
Vláda zároveň argumentuje, že Slovensko patrí medzi krajiny s konkurencieschopnými cenami palív.
Premiér už skôr vyhlásil, že v spolupráci so spoločnosťou Slovnaft sa vláda snaží udržiavať ceny nafty medzi najnižšími v regióne a ceny benzínu na porovnateľnej úrovni s okolitými štátmi.
Podľa kabinetu preto nie je potrebné prijímať ďalšie opatrenia, ktoré by zároveň znižovali príjmy štátneho rozpočtu.
Rozhodnutie zostáva na vláde
Diskusia o cenách pohonných látok sa na Slovensku pravidelne vracia vždy pri výraznejších výkyvoch cien ropy alebo pri raste inflácie.
Kým opozícia tvrdí, že nižšie dane by pomohli motoristom aj celej ekonomike, vláda upozorňuje na potrebu udržať stabilné verejné financie.
O tom, či sa návrh SaS niekedy pretaví aj do konkrétnych legislatívnych zmien, bude rozhodovať vládna väčšina. Zatiaľ však nič nenasvedčuje tomu, že by kabinet plánoval meniť súčasné nastavenie zdanenia pohonných látok.