Rakúsko upozorňuje na zhoršujúcu sa bezpečnosť detí pri ceste do školy. V roku 2025 sa v krajine stalo 537 nehôd spojených so školskou cestou, čo bolo o 118 viac ako rok predtým. Zranenia utrpelo 577 detí, z toho 72 vážne. Jedno dieťa v Tirolsku nehodu neprežilo. Rakúsky dopravný klub VCÖ preto žiada viac zón s maximálnou rýchlosťou 30 km/h pri školách a v obytných štvrtiach.
Alarmujúce čísla zverejnili pri začiatku nového školského roka vo východnom Rakúsku. Údaje vychádzajú zo štatistík Statistik Austria.
VCÖ upozorňuje, že bezpečnosť detí nemožno riešiť iba ich správaním. Dôležité je aj prostredie, cez ktoré každé ráno prechádzajú.
Počet nehôd vzrástol o viac než stovku
V roku 2025 zaznamenalo Rakúsko 537 nehôd detí počas cesty do alebo zo školy.
Medziročne ich pribudlo 118.
Celkom sa zranilo 577 detí, pričom 72 utrpelo ťažké zranenia. Najvážnejšie následky mala nehoda v Tirolsku, kde jedno dieťa zomrelo.
VCÖ označuje tieto čísla za varovanie pre samosprávy aj štátne orgány.
Rakúske úrady pritom venujú cestnej bezpečnosti veľkú pozornosť aj pri preprave školákov. Aktualizovane.sk nedávno informovalo o prípade, keď rakúska polícia zastavila slovenský autobus so študentmi pre vážne technické nedostatky.
VCÖ chce pri školách Tempo 30
Podľa bezpečnostnej expertky VCÖ Klary Marie Schenk by mestá a obce mali výraznejšie upravovať verejný priestor v miestach, kde sa pohybujú deti.
Medzi odporúčaniami sú širšie chodníky, lepšie viditeľné priechody pre chodcov a predovšetkým zníženie maximálnej rýchlosti z 50 na 30 km/h v okolí škôl, škôlok a obytných zón.
Nižšia rýchlosť dáva vodičovi viac času reagovať a pri prípadnom náraze môže výrazne znížiť následky nehody.
Podobným smerom sa uberajú aj nové pravidlá na Slovensku. Od septembra platia prísnejšie pravidlá pri priechodoch pre chodcov a väčšia ochrana ľudí vstupujúcich na priechod.
Problémom môžu byť aj „rodičovské taxíky“
VCÖ upozorňuje aj na paradox, ktorý vzniká priamo pred školami.
Rodičia vozia deti autom až pred vstup v snahe zvýšiť ich bezpečnosť. Väčší počet vozidiel však môže vytvoriť hustejšiu premávku, komplikovať výhľad a zvyšovať riziko pre deti prichádzajúce pešo alebo na bicykli.
Organizácia preto odporúča, aby deti podľa možností absolvovali aspoň časť cesty do školy pešo.
Alternatívou sú takzvané Pedibusy alebo Bicibusy – skupiny detí, ktoré chodia do školy spoločne pešo alebo na bicykloch pod dohľadom dospelej osoby.
Cesta do školy má deti učiť samostatnosti
Podľa VCÖ nie je samostatná cesta do školy dôležitá iba pre dopravu.
Deti sa počas nej učia sledovať premávku, odhadovať nebezpečné situácie a prirodzene získavajú skúsenosti potrebné pre bezpečný pohyb v meste.
Výrazný nárast nehôd však ukazuje, že zodpovednosť nemožno prenášať iba na najmladších účastníkov premávky.
577 zranených detí za jediný rok je podľa VCÖ dôvodom na to, aby sa bezpečnosť okolia škôl stala prioritou rakúskych miest a obcí.
