BRATISLAVA – Opozičná SaS otvorila ďalší spor s premiérom Robertom Ficom. Tvrdí, že od 7. júla 2026 identifikovala osem súkromných letov do chorvátskeho Splitu, ktoré spája s predsedom vlády. Ich celkovú cenu odhaduje až na 120-tisíc eur. Liberáli preto avizovali podnet na Generálnu prokuratúru SR aj na parlamentný výbor pre nezlučiteľnosť funkcií. Chcú vedieť, kto lety zaplatil a či premiér prijal nenáležitú výhodu. Fico tvrdí, že súkromné letecké služby si môže dovoliť zo svojich oficiálnych príjmov a úspor. Podozrenia opozície zatiaľ nie sú preukázané.

Kauza sa výraznejšie rozbehla po tom, ako poslanec Alojz Hlina zverejnil fotografie premiéra pri súkromnom lietadle pred odletom do Chorvátska.

To, čo sa spočiatku javilo ako spor o jednu víkendovú cestu, sa v pondelok 2. novembra zmenilo na širšiu politickú konfrontáciu.

Predstavitelia SaS tvrdia, že našli záznamy o viacerých podobných letoch. Zároveň však platí, že samotné záznamy o pohybe lietadla ešte nepotvrdzujú, kto sa nachádzal na palube každého letu alebo kto zaň zaplatil.

SaS tvrdí, že našla osem letov do Splitu

Predseda SaS Branislav Gröhling na pondelkovej tlačovej konferencii oznámil, že strana analyzovala leteckú dopravu medzi Slovenskom a Chorvátskom.

Podľa jeho vyjadrenia identifikovala osem letov od 7. júla 2026, ktoré spája s cestami Roberta Fica.

Poslankyňa Martina Bajo Holečková uviedla, že termíny podľa jej zistení zodpovedajú aj premiérovmu verejnému programu.

Opoziční politici preto požadujú vysvetlenie, či Fico využíval súkromné lety opakovane a z akých finančných zdrojov ich hradil.

Osem letov je zatiaľ údaj prezentovaný SaS. Nie je nezávisle potvrdené, že premiér osobne absolvoval všetkých osem identifikovaných letov.

Otázka sa teda netýka iba využitia drahšieho spôsobu dopravy, ale predovšetkým transparentnosti jeho financovania.

Jeden let môže stáť až 15-tisíc eur

SaS predložila aj odhad nákladov na leteckú dopravu.

Podľa jej predstaviteľov môže jeden súkromný let stáť približne 13- až 15-tisíc eur.

Pri ôsmich takýchto letoch by celková suma mohla dosiahnuť približne 104- až 120-tisíc eur.

Identifikované lety podľa SaS

8

Odhadované celkové náklady

120 000 €

Údaje a odhady opozičnej SaS. Nejde o potvrdené faktúry ani preukázané výdavky premiéra.

Skutočná cena charterového letu sa môže výrazne odlišovať podľa typu lietadla, trasy, dostupnosti stroja a ďalších obchodných podmienok.

Zverejnený odhad preto nemožno považovať za dôkaz, že Robert Fico osobne zaplatil práve 120-tisíc eur.

Podnet na prokuratúru: Opozícia hovorí o podozrení z trestného činu

SaS avizuje, že sa obráti na Generálnu prokuratúru SR.

Podnet má súvisieť s podozrením z prijatia nenáležitej výhody.

Opozícia chce, aby príslušné orgány preverili, či premiér za lety zaplatil sám, alebo mu ich poskytla iná osoba či spoločnosť.

Ak by cestovanie financovala tretia strana, podľa konkrétnych okolností by bolo potrebné skúmať, či existoval zákonný dôvod na takéto plnenie.

Samotné využitie súkromného lietadla nie je trestným činom.

Na vyvodenie trestnoprávnej zodpovednosti by bolo potrebné preukázať všetky zákonné znaky konkrétneho trestného činu.

Podanie podnetu preto automaticky neznamená začatie trestného stíhania ani vznesenie obvinenia voči premiérovi.

SaS sa s Robertom Ficom dostala do konfliktu aj v otázkach prokuratúry. O jednom z predchádzajúcich sporov informoval Aktualizovane.sk v článku Gröhling odmieta Ficov tlak na Žilinku. Nového prokurátora chce až po voľbách.

Premiér má vysvetľovať cesty aj v parlamente

Druhým krokom SaS je podnet na parlamentný výbor pre nezlučiteľnosť funkcií.

Tento výbor sa zaoberá dodržiavaním povinností verejných funkcionárov vrátane majetkových priznaní a ďalších povinností podľa ústavného zákona.

Opozícia chce preveriť predovšetkým spôsob financovania letov.

Výbor by mal podľa SaS žiadať odpovede na otázky:

• Kto si jednotlivé lety objednal?
• Kto ich skutočne zaplatil?
• Aká bola fakturovaná cena?
• Išlo o súkromné cesty alebo cesty súvisiace s výkonom verejnej funkcie?
• Ak ich financovala tretia osoba, za akých podmienok?

Práve odpovede na tieto otázky môžu rozhodnúť o tom, či spor zostane politickou konfrontáciou, alebo sa preukáže prípadné porušenie zákonných povinností.

Hlina upozornil aj na podnikateľa spojeného s lietadlom

Poslanec Alojz Hlina na tlačovej konferencii poukázal aj na podnikateľské pozadie leteckého prepravcu.

Podľa jeho tvrdení má spoločnosť poskytujúca letecké služby vlastniť holandský občan pôsobiaci vo Viedni.

Tento podnikateľ mal v minulosti obchodné aktivity aj na Slovensku, konkrétne v Brezne.

Hlina upozornil, že jeho bývalá spoločnosť sa mala dostať do konkurzu.

Pri súčasnej firme podľa poslanca vyvolávajú otázky jej finančné výsledky vrátane záporného vlastného imania.

SaS preto zvažuje aj podnet rakúskym orgánom.

Tieto informácie sú však zatiaľ tvrdeniami poslanca.

Záporné vlastné imanie spoločnosti ani predchádzajúci konkurz samy osebe nedokazujú nezákonnú činnosť, pranie peňazí alebo korupciu.

Na takéto závery by bolo potrebné ďalšie preverenie účtovníctva, obchodných vzťahov a konkrétnych transakcií.

Fico reagoval: Súkromné lietadlo si môže dovoliť

Predseda vlády sa ku kritike svojho cestovania vyjadril ešte počas víkendu.

V sobotu 31. októbra zverejnil video, v ktorom odmietol predstavu, že by jeho využívanie súkromnej leteckej dopravy bolo samo osebe problematické.

Pripomenul svoju dlhoročnú pracovnú kariéru a nadpriemerné príjmy.

Fico uviedol, že v prípade potreby bude aj naďalej využívať súkromných leteckých prepravcov a hradiť ich zo svojich zdrojov.

Argumentoval pritom pracovným programom a osobnými okolnosťami.

Premiér zároveň zdôraznil, že nemá dôvod skrývať svoje súkromné aktivity.

Jeho reakcia tak predstavuje odlišný pohľad na kauzu než interpretácia opozície.

Zatiaľ však nie sú verejne doložené faktúry alebo potvrdenia o úhrade všetkých ôsmich letov spomínaných SaS.

Koľko premiér zarába?

Podľa informácií zverejnených Hospodárskymi novinami dosahuje súčasný čistý mesačný príjem predsedu vlády vrátane paušálnych náhrad približne 10 400 eur.

Za rok by pri rovnakej mesačnej sume išlo približne o 124 800 eur.

Opoziční politici preto poukazujú na to, že odhadované náklady na osem letov sa blížia k jeho celoročnému príjmu.

Takéto porovnanie však samo osebe nestačí na posúdenie finančných možností premiéra.

Do úvahy by bolo potrebné zahrnúť jeho úspory, ďalší legálny majetok, prípadné spoločné náklady na cestu a skutočné ceny leteckých služieb.

Z dostupných údajov preto nemožno vyvodiť, že premiér nemohol lety zaplatiť zákonným spôsobom.

Zároveň platí, že verejnosť má legitímny záujem vedieť, či pri cestovaní vysokopostaveného štátneho predstaviteľa nevznikol konflikt záujmov.

Kde je hranica medzi súkromím premiéra a verejným záujmom?

Každý verejný funkcionár má právo na súkromie vrátane osobných ciest a dovoleniek.

Pri vrcholných predstaviteľoch štátu však zároveň existuje verejný záujem na transparentnosti ich príjmov a majetkových vzťahov.

Ak si politik zaplatí súkromnú cestu z vlastných legálnych zdrojov, samotná cena dopravy nepredstavuje dôkaz nezákonného konania.

Iná situácia by nastala, keby sa preukázalo, že mu nákladnú službu poskytla iná osoba výmenou za výhodu súvisiacu s jeho verejnou funkciou.

Takéto okolnosti však v aktuálnom prípade zatiaľ preukázané neboli.

Otázky transparentnosti a kontroly štátnych rozhodnutí sa opakovane objavujú aj pri ďalších vládnych projektoch. Nedávno napríklad opozícia žiadala podrobné vysvetlenie nákladov pripravovanej jadrovej elektrárne, o čom informoval článok Nová jadrová elektráreň môže stáť miliardy navyše. Opozícia varuje pred účtom na 30 rokov.

Hoci ide o odlišné prípady, spája ich požiadavka, aby bolo možné preveriť finančné tvrdenia zainteresovaných strán.

Opozícia kritizuje drahé lety počas konsolidácie

Predstavitelia SaS prepájajú kauzu aj so situáciou slovenských domácností.

Tvrdia, že predseda vlády by mal pri súčasných úsporných opatreniach osobitne dbať na spôsob, akým vystupuje na verejnosti.

Branislav Gröhling kritizoval rozdiel medzi požiadavkami na šetrenie a nákladným spôsobom cestovania predsedu vlády.

Ide o politické hodnotenie opozičného lídra.

Priamo s tým súvisí aj diskusia o konsolidačných opatreniach a daňovom zaťažení. Aktualizovane.sk už informovalo, že transakčná daň má skončiť, pričom medzi koalíciou a opozíciou zostáva spor o termín jej zrušenia.

Premiér na druhej strane argumentuje tým, že súkromné prostriedky môže využívať podľa vlastného rozhodnutia.

Samotná vysoká cena cestovania preto nie je právnym argumentom na potrestanie verejného funkcionára.

Gröhling a Fico sa dostávajú do ďalšieho otvoreného konfliktu

Vzťahy medzi Robertom Ficom a vedením SaS sú dlhodobo poznačené ostrou politickou polemikou.

Premiér pravidelne kritizuje liberálnu opozíciu, zatiaľ čo SaS spochybňuje viaceré rozhodnutia súčasnej vlády.

Jeden z ich predchádzajúcich sporov sme rozoberali v článku Fico označil SaS za ultraliberálnu stranu. Hlina mu pripomenul vlastnú politickú minulosť.

Aktuálna kauza však prináša aj konkrétne otázky, ktoré je možné preveriť prostredníctvom dokumentov a príslušných inštitúcií.

Práve preto bude podstatné, aby sa spor nezastavil iba pri vzájomných politických vyjadreniach.

Podobne pri iných kauzách sa už v minulosti diskutovalo o tom, kedy má o podozreniach rozhodovať prokuratúra a kedy nezávislý súd. Tejto otázke sa venoval aj článok Kauza Súmrak sa podľa Kolíkovej mala dostať pred súd, Remišová volá po disciplinárke na Žilinku.

Čo bude nasledovať?

Ďalší postup bude závisieť od doručenia a obsahu avizovaných podnetov.

Parlamentný výbor pre nezlučiteľnosť funkcií môže v rámci svojich zákonných právomocí preverovať dodržiavanie povinností verejných funkcionárov.

Prokuratúra bude musieť po prijatí podnetu vyhodnotiť, či sú uvedené skutočnosti dôvodom na ďalšie trestnoprávne preverovanie.

Pre objasnenie prípadu budú rozhodujúce predovšetkým konkrétne doklady o letoch a ich úhrade.

Zatiaľ chýba verejne potvrdený úplný zoznam cestujúcich, zmluvných objednávateľov a konečných platiteľov všetkých ôsmich spojení.

Kľúčovou otázkou teda nie je iba to, či premiér využíval súkromné lietadlá, ale najmä kto za jednotlivé cesty platil a za akých podmienok.

Kým tieto okolnosti nebudú objasnené, nie je možné považovať podozrenia SaS za dokázané porušenie zákona.

Ďalší vývoj kauzy môžete sledovať aj na stránke Aktualizovane.sk na stretnisa.online.

Na našej komunitnej stránke Aktualizovane.sk sa môžete zapojiť do diskusie o transparentnosti financovania súkromných ciest verejných funkcionárov.

Zdroj: Info.sk, TASR, Hospodárske noviny, Denník N, vyjadrenia SaS a Roberta Fica z 31. októbra až 2. novembra 2026.

ČÍTAJTE AJ

Gröhling odmieta Ficov tlak na Žilinku. Nového prokurátora chce až po voľbách