Škoda Auto spustila v Mladej Boleslavi sériovú výrobu svojho nového elektrického SUV Peaq. Ide o najväčší model značky, prvý sedemmiestny elektromobil Škody a novú vlajkovú loď jej elektrickej ponuky. Záujem je výrazný už pred rozbehnutím plných dodávok – do konca júla automobilka evidovala takmer 8 500 objednávok.
Peaq sa vyrába v hlavnom závode Škody v Mladej Boleslavi.
Automobilka ho zaradila na tú istú výrobnú linku, z ktorej schádzajú elektrické modely Enyaq a Elroq, ale aj Octavia so spaľovacím motorom.
Práve kombinácia elektromobilov a klasických áut na jednej linke má Škode umožniť rýchlejšie reagovať na meniaci sa dopyt.
Takmer 8 500 objednávok ešte pred rozbehnutím výroby
Peaq vstúpil na prvé trhy v júni 2026.
Do konca júla už Škoda evidovala približne 8 500 objednávok.
Na úplne nový model ide o veľmi silný začiatok, najmä vzhľadom na to, že ide o veľké rodinné elektrické SUV.
Automobilka tým vstupuje do segmentu, v ktorom sa čoraz viac stretávajú tradičné európske značky s novými výrobcami elektromobilov.
Peaq zároveň spolu s menším modelom Epiq výrazne rozširuje elektrickú ponuku Škody.
Najväčšia Škoda v histórii
Peaq má dĺžku približne 4,87 metra a rázvor takmer tri metre.
Je teda väčší než Kodiaq a automobilka ho označuje za najväčšie SUV vo svojej histórii.
Interiér môže mať tri rady sedadiel a odviezť až sedem ľudí.
Aj pri využití všetkých siedmich sedadiel zostáva batožinový priestor s objemom približne 299 litrov.
V päťmiestnom usporiadaní sa jeho kapacita zväčší až na 935 litrov.
K tomu pribúda aj predný úložný priestor – takzvaný frunk – s objemom 37 litrov.
Najväčšia batéria, akú Škoda doteraz použila
Vrcholná verzia Peaqu dostane trakčnú batériu s celkovou kapacitou 91 kWh, z ktorej je približne 86 kWh využiteľných.
Škoda pri nej uvádza dojazd presahujúci 640 kilometrov.
K dispozícii má byť aj menšia batéria s kapacitou približne 63 kWh brutto, respektíve 59 kWh netto.
Zákazníci si budú môcť vyberať z viacerých výkonových verzií približne od 150 do 220 kW.
Ponuka má zahŕňať pohon zadných kolies aj pohon všetkých štyroch kolies.
Peaq stojí na známej platforme MEB
Technickým základom auta je modulárna elektrická platforma MEB koncernu Volkswagen.
Rovnakú architektúru využívajú aj ďalšie elektromobily koncernu vrátane modelov Enyaq a Elroq.
Škoda tak pri Peaqu nestavia na úplne novom technickom základe, ale rozvíja už existujúcu platformu pre väčšie a priestrannejšie vozidlo.
Aj samotné batériové systémy pre Peaq vznikajú v Mladej Boleslavi.
Výrobnú linku museli kvôli Peaqu prerobiť
Nové SUV je výrazne väčšie než väčšina modelov, ktoré sa v Mladej Boleslavi vyrábali doteraz.
Automobilka preto musela upraviť časť výrobného procesu.
Predĺžili sa niektoré dopravníkové pozície a pribudol nový manipulátor určený na montáž tretieho radu sedadiel.
Úpravy sa dotkli aj lisovne, zvarovne a lakovne.
Cieľom bolo zachovať plynulý tok materiálu a zároveň umožniť výrobu štyroch rozdielnych modelov na jednej linke.
Na tej istej linke vzniká elektromobil aj spaľovacia Octavia
Práve toto je jedna z najzaujímavejších častí celej výroby.
Na tej istej linke dnes vznikajú:
- Škoda Peaq,
- Škoda Enyaq,
- Škoda Elroq,
- Škoda Octavia.
Tri z nich sú elektromobily, zatiaľ čo Octavia pokračuje aj so spaľovacím pohonom.
Škoda tak nemusí mať každú technológiu úplne oddelenú.
Ak dopyt po elektromobiloch zrýchli alebo spomalí, automobilka môže meniť výrobný mix pružnejšie než pri striktne oddelených linkách.
Takýto prístup je pre európske automobilky čoraz dôležitejší, pretože prechod k elektromobilite neprebieha na všetkých trhoch rovnakým tempom.
Elektromobily už tvoria významnú časť českej výroby Škody
V prvom polroku 2026 tvorili plne elektrické vozidlá približne 23 percent produkcie českých závodov Škoda Auto.
To už nie je okrajová časť výroby.
Peaq tento podiel môže ďalej zvyšovať, najmä ak si udrží tempo objednávok z prvých týždňov.
Rast elektromobility zároveň zvyšuje nároky na elektrickú sieť a nabíjaciu infraštruktúru. Aj na Slovensku sa počíta s tým, že rozvoj elektromobility a nových fabrík bude v ďalších rokoch zvyšovať spotrebu elektriny.
Peaq prináša aj technológie, ktoré Škoda doteraz neponúkala
Novinka prináša viacero prvkov, ktoré sa v sériových modeloch Škody objavujú prvýkrát.
Patrí medzi ne panoramatická strecha s dynamickým zatienením, zapustené výsuvné kľučky dverí či obojsmerné nabíjanie.
Práve obojsmerné nabíjanie môže byť do budúcnosti zaujímavé aj z energetického hľadiska.
Vozidlo totiž nemusí iba prijímať elektrinu zo siete, ale za určitých podmienok môže energiu z batérie aj odovzdávať späť.
Veľké SUV má osloviť rodiny
Škoda Peaq nie je koncipovaná iba ako technologická ukážka.
Automobilka ju smeruje predovšetkým na rodiny a zákazníkov, ktorí potrebujú veľký batožinový priestor a tri rady sedadiel.
Práve sedemmiestne elektromobily sú stále menšou časťou trhu než klasické päťmiestne SUV.
Peaq sa preto snaží spojiť to, čo Škoda tradične ponúka pri modeloch Kodiaq či Superb – veľa priestoru a praktickosť – s plne elektrickým pohonom.
Značka pritom na Slovensku zostáva silná aj pri klasických SUV. Ministerstvo vnútra napríklad nedávno objednalo 100 nových vozidiel Škoda Kodiaq za takmer 3,9 milióna eur.
Bude rozhodovať cena aj reálny dojazd
Papierové parametre Peaqu vyzerajú veľmi konkurencieschopne.
Pri elektromobiloch však zákazníci sledujú nielen maximálny deklarovaný dojazd.
Rozhodovať bude aj:
- reálna spotreba v zime,
- rýchlosť nabíjania,
- cena jednotlivých verzií,
- dostupnosť nabíjačiek,
- zostatková hodnota auta,
- cena servisu a poistenia.
Práve kombinácia ceny, priestoru a dojazdu rozhodne, či sa z Peaqu stane masovejší rodinný elektromobil alebo zostane skôr prémiovejším modelom značky.
Elektromobilita už nie je iba témou osobných áut
Rozvoj elektrického pohonu pokračuje aj v úžitkovej doprave.
Aj to ukazuje, že elektromobilita sa postupne presúva z jednotlivých modelov do celého dopravného ekosystému.
Pre automobilky je preto čoraz dôležitejšie ponúkať širšie portfólio elektrických áut – od menších mestských modelov až po veľké rodinné SUV.
Čo to znamená v praxi
Škoda Peaq je dôležitá nielen preto, že ide o ďalší elektromobil.
Je to prvý elektrický model značky, ktorý útočí priamo na segment veľkých sedemmiestnych rodinných SUV.
Zároveň ukazuje, kam sa výroba Škody posunula za posledných šesť rokov.
V roku 2020 bol Enyaq prvým elektromobilom vyrábaným na tejto linke.
V januári 2025 pribudol Elroq.
V roku 2026 už na rovnakej linke vznikajú tri elektrické modely súčasne.
A Peaq sa stáva novou vlajkovou loďou celej značky.
Čo vieme
Potvrdené je:
- sériová výroba modelu Peaq sa začala v Mladej Boleslavi,
- ide o plne elektrické SUV až pre sedem cestujúcich,
- Peaq je najväčším SUV značky Škoda,
- vyrába sa na jednej linke s Enyaqom, Elroqom a Octaviou,
- do konca júla automobilka evidovala takmer 8 500 objednávok,
- najväčšia batéria má 91 kWh brutto,
- deklarovaný dojazd vrcholnej verzie presahuje 640 kilometrov,
- model využíva platformu MEB,
- výrobná linka musela byť pre nový model upravená.
