Od 1. septembra 2026 platia na Slovensku nové pravidlá cestnej premávky. Vodičom hrozia vyššie sankcie za extrémne prekročenie rýchlosti, pri opakovaných vážnych priestupkoch môžu prísť aj o vodičské oprávnenie. Zároveň sa rozšírila objektívna zodpovednosť – pokuta môže po novom prísť aj za používanie telefónu či nedodržanie bezpečnej vzdialenosti bez toho, aby polícia vodiča zastavila priamo na ceste.
Najvyššia pokuta za extrémnu rýchlosť môže v správnom konaní dosiahnuť až 1 300 eur.
Za extrémnu rýchlosť môže prísť pokuta až 1 300 eur
Novela sprísnila postih za najvýraznejšie prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti.
Ide o prípady, keď vodič prekročí limit:
- v obci o viac ako 50 km/h,
- mimo obce o viac ako 60 km/h.
V blokovom konaní môže byť pokuta od 500 do 1 000 eur.
Ak sa prípad rieši v správnom konaní, sankcia môže dosiahnuť 800 až 1 300 eur.
Na nové pravidlá sme upozorňovali už pri ich zavedení v článku Od 1. septembra platia nové pravidlá na cestách: chodci majú väčšiu ochranu, kolobežky obmedzenia.
Pri opakovaných priestupkoch môže vodič prísť o oprávnenie
Zmeny sa netýkajú iba výšky pokút.
Zákon výraznejšie zasahuje aj proti vodičom, ktorí závažným spôsobom porušujú pravidlá opakovane.
Ak vodič v priebehu 12 mesiacov závažným spôsobom poruší pravidlá opakovane, polícia mu môže uložiť ďalšie povinnosti – rehabilitačný program, doškoľovací kurz a opätovné preskúšanie odbornej spôsobilosti.
Pri ďalšom opakovanom závažnom porušení môže nasledovať aj odobratie vodičského oprávnenia najmenej na tri mesiace a kontrola zdravotnej a psychickej spôsobilosti.
Telefón za volantom môže stáť 249 eur
Výraznou zmenou je rozšírenie objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla.
To znamená, že pri niektorých priestupkoch už polícia nemusí konkrétneho vodiča zastaviť na mieste.
Ak priestupok zachytí technické zariadenie, sankcia môže byť doručená držiteľovi vozidla.
Po novom sa tento systém týka aj používania telefónu počas jazdy.
Za takýto delikt je pri objektívnej zodpovednosti stanovená pokuta 249 eur.
Rovnaká suma hrozí aj za jazdu v protismere.
Za nezapnutý bezpečnostný pás na prednom sedadle je stanovená sankcia 78 eur.
ČÍTAJTE AJ
Vodička v Turzovke išla 103 km/h. V obci prekročila povolenú rýchlosť o 53 km/h
Väčšiu ochranu dostali chodci
Novela výrazne mení aj správanie vodičov pred priechodmi.
Vodič musí umožniť bezpečný prechod nielen chodcovi, ktorý už na priechod vstúpil, ale aj tomu, kto sa naň zjavne chystá vstúpiť.
K priechodu sa preto musí približovať takou rýchlosťou, aby dokázal včas zastaviť.
Pred človekom používajúcim bielu palicu musí vodič zastaviť vždy.
Ani chodci však nemajú absolútnu prednosť.
Na vozovku nesmú vstúpiť náhle a musia sledovať vzdialenosť aj rýchlosť prichádzajúcich vozidiel.
Telefón nesmie používať ani chodec na priechode
Nové pravidlá priniesli povinnosť aj samotným chodcom.
Pred vstupom na priechod a počas jeho prechádzania nesmú používať telefón alebo iné zariadenie takým spôsobom, ktorý by obmedzoval ich schopnosť sledovať cestnú premávku.
Cieľom je obmedziť situácie, keď človek vstúpi na cestu bez toho, aby si všimol prichádzajúce auto.
Elektrické kolobežky už majú prísnejšie pravidlá
Zmeny sa dotkli aj elektrických kolobežiek.
Tie už spravidla nemajú jazdiť po chodníkoch, pokiaľ ich tam výslovne nepovoľuje dopravné značenie.
Malé elektrické vozidlo zároveň nesmie mať konštrukčnú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h a na ceste ho môže viesť osoba od 15 rokov.
Cyklisti mladší ako 15 rokov môžu po novom jazdiť po chodníku. Pred novelou bola veková hranica nižšia.
V pešej zóne sa spomaľuje na 10 km/h
Mení sa aj maximálna rýchlosť v pešej zóne.
Vozidlá, ktoré tam môžu vstúpiť, smú jazdiť najviac 10 km/h.
V obytných a školských zónach zostáva maximálna rýchlosť 20 km/h.
Pokuta môže prísť aj bez policajnej kontroly
Pre vodičov je prakticky najdôležitejšie rozšírenie objektívnej zodpovednosti.
Pri vybraných priestupkoch už nemusí nasledovať klasická situácia, keď vodiča zastaví policajná hliadka.
Porušenie pravidiel môže byť zaznamenané technickým systémom a následne riešené voči držiteľovi vozidla.
To znamená, že niektoré zlozvyky, ktoré vodiči robia denne – telefonovanie za volantom, jazda príliš blízko za iným vozidlom či ignorovanie bezpečnostných pravidiel – môžu byť jednoduchšie postihnuteľné.
